Надеюсь на совет. Беда. 1.6 вариатор, 190 лс, турбина. Появились провалы в

[Вл Ад]

Надеюсь на совет. Беда. 1.6 вариатор, 190 лс, турбина. Появились провалы в работе движка, при этом срабатывает есп и абс, машину кидает. Продиагностили серьезных ошибок не дала. Сделала развал, абс и есп срабатывают теперб на 50км в час. Давлю на газ/тормоз все норм. Отпускаю педаль, руль начинает люфтовать сам по себе. Ходовку обновили, развал выставили, читали 3 диагноста разных, не могут сказать в чем причина. Пришли к тому, что датчик положения руля вразрез с каким то еще рулевым датчиком. Кто-то сталкивался с подобным Пробег 134 тыс., год2012

 

[Танюффа Юшкова]

Очень интересные симптомы...

 

[Яна Ипатова]

Раскройте для меня пожалуйста выражение "появились провалы". Что именно вы подразумеваете под этим. Желательно видео с панелью приборов и громкими комментариями.

 

[Коля Мишко]

"Серьезных ошибок не дала". Авто выдает код ошибки. Кто сказал что там нет ничего серьёзного? После диагностики должны были дать бумагу с расшифровкой. Есть?

 

[Коля Мишко]

Думаю вот такой вариант надо пробовать....
"Может кому пригодиться мой опыт. Было так снял и откапиталил движок, поставил все на место, завел и сразу в пня въехал: загорелась подушка, ESP и скользкая дорога, перестали работать кнопки на руле. После курения форума выяснил, что шлейф порван, руль перед сборкой хорошо покрутил. Заказал шлейф, поменял, с моргающей подушкой быстро справился, а вот ESP как горела так и горит, перечитал кучу форумов, но нигде грамотного совета нет, выяснил только что датчик положения руля сбит и что без официалов не обойтись, мол калибровать надо. Но поседев и подумав решил, что где-то же долно быть это нулевое положение датчика, стал экспериментировать. Самое главное чтобы при движении прямо руль стоял правильно, а остальное все выставляется очень просто. Снял датчик положения руля, открутил его от корпуса шлейфа, подключил к датчику фишку, включил зажигание и стал вращать внутреннее кольцо с усиками (в какую сторону не важно). Повернул несколько раз и загорелась ESP, продолжил вращать дальше в ту же сторону, погасло, и вот от того момента как погасло ровно 4 оборота до того, как снова загорелась ESP, это и были крайние положения, а 0 положение это от того момента как загорится лампа ровно 2 оборота в обратную сторону. Теперь надо сделать так, чтобы шлейф был в нулевом положении и совместить с ним нулевое положение датчика, чтобы усики датчика совместились с пазами шлейфа, для это собираем этот узел (Шлейф в 0 положении, датчик не важно в каком положении будет), ни чего не крутя ставим метку маркером на любом усике и корпусе датчика, откручиваем датчик, подключаем к разъему, включаем зажигание и вращаем внутреннее кольцо в одну и ту же сторону до тех пор, пока ESP не загорится в момент совмещения меток (через каждые 4 оборота положение усиков относительно корпуса в момент загорания ESP смещается), как только поймали этот момент, делаем 2 оборота в обратную сторону и собираем все обратно, заводим проверяем. Шлейф выставить в нулевое положение очень просто, вращаем потихоньку в любую сторону без усилий, как только почувствуете натяжение шлейфа, останавливаемся и также вращаем в обратную сторону и считаем сколько оборотов до того момента как снова шлейф натянется, потом крутим обратно на половину, примерно 2 с небольшим оборота и совмещаем прорези под стопор со стороны баранки, это и будет 0 положение."

 

[Александр Хван]

спасибо что откликнулись

 

[Grassmester]

Про шлейф первым делом была мысль, спросили меня все ли на руле работает, но все в норме. Не думаю что шлейф порван, но залезть в него стоит. Спасибо выставление нулевой, завтра покажу. Вообще записалась на диагностику к официалам. Видела что умельцы мои руль долго крутили в крайние положения, значит ход мыслей у них верный.

 

[chonduhvan]

Провалы, ну я так их своим женским языком назвала, думаю это простительно. Я осознаю их природу. Набираю обороты 2-2.5 тыс, жму газ, естессно. В это время срабатывает есп и абс, десятые доли секунды между абс торможением и тем что я осознаю что оно имеет место, я еще жму педаль, но авто уже в аварийном режиме тормозит а я газую, вот и происходит резкий подъем оборотов до 4 тыс, при том, что авто не ускоряется а даже наоборот(абс то тормозит ее). Ну и руль, понятно, уводит при этом

 

[Натали Михайлова]

Алина, вопрос почему так получилось. У меня таких проблем нет. Ваш руль значит снимался. Думаю, что был удар. Не может такая проблема нарисоваться ниоткуда. Туда кто то лазил.

 

[Анечка]

т.е это схожее ощущение при езде с ручником?

 

[Ника Саенко]

рывки, удары чувствуются?

 

[Inozemtseva]

руль уводит?! Т.е машина при газе начинает тормозить и при этом её ведёт в сторону? Не хватает сил удержать? Или на столько сильно что прям вырывает? Я очень сомневаюсь что это так. Гидроуселитель должен смягчать все это. Отключать абс не пробовали? Она не правильно работает в силу не качественно принятых решений, которые она принимает, основываясь на данных с датчиков. Ваши проблемы взаимосвязаны) и скорее всего решится все вместе. Удачи Вам.

 

[kacneppp]

нет удара не было, руль точно не снимался. Машина 5 лет была у одной владелицы. Я взяла ее в октябре 2017. Сменилась манера езды, может поэтому какие то мои действия вызвали сбои.

 

[Олексійко Пазюра]

нет, с ручником тяжело на всем ходу, у меня идет легко, но абс тормозит рывками как и должно быть

 

[Роман Алаев]

нет, с ручником тяжело на всем ходу, у меня идет легко, но абс тормозит рывками как и должно быть

 

[Елена Конторикова Гардер]

спорить не буду. Не было так не было) выставляйте датчик на руле и отпишитесь, что да как.

 

[Лена Москалева]

нет не вырывает, руль как бы пытается встать в прямое положение (он при развале встает с наклоном влево градусов на 15 и при прямом направлении колес повернут так. Когда я отпускаю газ или тормоз, руль сам поворачивает принимая прямое положение, колеса при этом уводят в сторону. Абс есп отключали и из салона и отсоединением отдатчиков. Ситуация не меняется. Ходовая в норме

 

[Morgan]

ну и всё тогда)) там дел на час наверное) всё будет ок

 

[Ильнар Зямилов]

Сейчас диагностят официалы, ошибок нет. По рулю тоже не дает. Полезли в ходовку