Наткнулась я на очень интересную тему, но мнения мастеров разошлись. Смена вариатора на ступенчатую АКПП. Кто менял, как оно? Машина спустя годы как

[Айрат Муртазин]

Наткнулась я на очень интересную тему, но мнения мастеров разошлись. Смена вариатора на ступенчатую АКПП.
Кто менял, как оно? Машина спустя годы как себя ведёт? С какого Ниссана переставляли? И, как я поняла, сразу сильно увеличивается расход бензина? В общем. Стоит ли оно того?

 

[Contenter]

Стоит автомат уже 2 года и проблем нет, если что пишите в л.с

 

[Булочник]

В основном ставят старый 4-х ступенчатый автомат с CUBE.

 

[bairog]

Стоит почти 3 года, пробег после замены сотка, расход на фото!

 

[SearchMan]

Акпп от Тииды!

 

[B.I.M.]

Нет ни одного(!) плюса в замене своего вариатора на старый (20- летний) 4-ех ступенчатый "автомат" с помойки (непонятно какого возраста и пробега). Ещё раз - ни одного плюса!
Минусы -
1) расход топлива на 2-3 литра выше (так как ДВС чаще вынужден работать на повышенных оборотах при переключении передач). Динамика же машины становится хуже (по измерениям - на 3 секунды до сотни дольше разгоняется). Рекомендую поездить на таком переделанном авто, прежде чем решится на такое.
2) режут подрамник машины, чтобы его туда всунуть. Соответственно структура кузова изменяется (что негативно скажется при ДТП). Ну и продать потом этого Франкенштейна будет сложнее.
Почему же люди соглашаются на такое? Потому что 90% населения в стране - технически неграмотные. Увы.

 

[Николай Долгатов]

по поводу продать… ни в одном документе нет данных о коробке передач, разгон… но вы не на гоночной машине, 140 по трассе уверенно идет

 

[fervent]

и зачем эти оправдания?

 

[lordoriental]

не сказал бы, что у нас много неграмотных людей.

Почему тогда решаются на замену? На мой взгляд, причина одна - найдут сервис, который производит ремонт КПП, отремонтируют вариатор хреново, он снова сломается, людям снова платить деньги и опять ремонтировать. И гарантии, что он снова не сломается в ближайшее время - никто не даст

Не скажу, что четырехступка не нуждается в ремонте, просто там и конструкция проще, и по надежности ну как-то получше. По крайней мере, так говорят профильные сервисы по ремонту трансмиссий

Японцы всё-таки умели делать вещи, жаль, что... когда-то

 

[KA3AHb]

Так говорят только те сервисы, что впаривают людям эти самые автоматы.

 

[hippich]

возможно. Но доля правды в этом точно есть
Много ли людей, кто обслуживают автомобиль как предписывает завод-изготовитель? А много людей правильно эксплуатируют вариатор?

Ответы на эти вопросы каждый находит по-своему

 

[Евгений Шиналиев]

Заодно стоит поискать ответы на другие вопросы:
Как обслуживали автомат, который вам поставили?
Сколько у него остаточный ресурс?
Кто будет обслуживать этого франкенштейна?
Какую РЕАЛЬНУЮ гарантию дают на установку?
и тд

 

[Вартан Данелян]

190 норм

 

[Владимир Чепурко]

очень хорошие вопросы, Павел!
Вращайте барабан

 

[Михаил Чурилов]

Тоже мучилась этим вопросом. Поставили АКПП, проехала 2 т км, расход не изменился

 

[Gugan]

это невозможно. Вы пытаетесь отменить законы физики.

 

[Иван Лукашов]

Купил недавно автомобиль с новеньким 8-ступенчатым автоматом. Фигня, конечно, в сравнении с вариатором. Привык, когда коробка слушается, а не щёлкает ступенями в самый неудачный момент. Думаю, старенькая 4-ступенчатая не лучше.

 

[vipagnes]

Интересно где она щёлкает и что это за неудачный момент?

 

[idler]

например, газуешь и хочешь разгоняться на той передаче, которая включена сейчас, но тут вдруг коробка решает, что передачу надо переключить и, вместо разгона, возникает провал тяги на момент переключения. Очень неприятная мелочь.

 

[Jesus]

Так эта машина не спорткар и с вариатором такая же фигня...сначала ревёт,а потом только едет. Так,что тут вопрос привычки