суток, собираюсь пересесть на Juke на ТУРБО, в приоритете на механике. Стоит или

[Марат Хафазетдинов]

Доброго времени суток, собираюсь пересесть на Juke на ТУРБО, в приоритете на механике. Стоит или лучше обычный? Владельцы данной комплектации, можно ваш реальный отзыв услышать. Заранее спасибо)

 

[Ника Саенко]

Бери нисмо у него проблем нет

 

[Александр Федотов]

вопрос бюджета играет не малую роль

 

[Роман Небольсин]

У меня на турбо проблем нет пробег 99 тыс. Надёжный цепной привод что на турбо что на обычном . Турбина ходит до 300 у знакомого пробег свыше 250+ из всего что поменял только по подвеске, в двигатель вообще не лез . Если интересно продаю сейчас в максималке 190 ЛС. На механике. У сестры 117 тоже надёжная но вариатор на 40 т. км. Меняли . Просто надо решить для себя что от машины нужно )

 

[Елена Кузнецова]

По деньгам по расходникам одинаково. Только с турбо может быть поломка турбины, но ещё не разу не видел. Видел только меняли на более мощный .

 

[Максим Козлов]

налог сразу посчитай и финансы по топливу есть будет больше атмосферного 117. Если будешь брать атмосферного 117 л.с то МКП только

 

[Юрий Лендел]

дело наверное скорее не в бюджете (судя по постановке вопроса), а в том, чтобы найти турбо-Juke с малым износом. Учитывая, что их вообще не много было, задача не простая.

 

[Олексійко Пазюра]

Турбо это не комплектация, это модификация. Я бы взяла турбо, мне обычного жука было мало.

 

[Роман Наговицын]

У меня жук турбо на механике тазик огонь спорт даже не включаю страшно если нужно продам так как двое детей и места маловато стало

 

[Николай Бессарабов]

На мехе один минус это только передний привод

 

[guerra]

Ага. Ну, если уж говорить о минусах, то также в минусе первая, третья, иногда пятая передачи (на чётные передачи жалоб нет), и реношная механика противопоказана тем, кто привык к механике немецкой.